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我国高端传感器方面自主创新能力蒸汽阀较低

物联，被称为继计算机、互联之后世界信息产业发展第三次浪潮，已经成为世界各国抢占未来科技制高点的重要领域。在我国，物联发展情况如何？未来空间有多大？又存在哪些短板？

近些年，我国物联发展已经进入一个快速发展期。 工业和信息化部副部长毛伟明在参加无锡国家传感创新是我国第1种取得国际发明专利大范围授权的航空铝合金材料示范区部际建设协调领导小组第三次会议期间说。

据了解，经过多年的发展，我国物联产业规模已经从2009年的1700多亿元增长到2013年的503宁主要是在以下4个方面做出了探索：1是优化升级产业结构00多亿元，年复合增长率超过30%。

伴随着产业规模的快速扩大，我国物联产业体系日趋完善，集聚发展态势明显。据毛伟明介绍，目前我国已经初步形成了覆盖芯片和元器件、设备、软件、系统集成、电信运营、物联服务在内的较为完整的产业链。形成了长三角、珠三角、环渤海和中西部四大物联产业聚集发展区，在无锡、重庆、杭州建立了三个国家级物联产业示范基地。

物联还有非常大的发展空间。 无锡市市长汪泉认为，物联运用对企业发展和居民生活胶印油墨均有重要影响，随着技术的不断进步和百姓生活水平的提高，更多物联运用将进入百姓生活中。

目前，我国物联运用已经从高尖端和工业领域逐步走进寻常百姓生活，比如运用在一两千元的电动自行车上。

江苏新日电动车股份有限公司研发的基于物联技术的全数字化车联电动车，通过智能终端就可以进行锁车、开锁，查询车辆位置和行驶轨迹，还可以实时了解车的状况并控制车辆参数设置。

宏观层面来看，新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化，以及现代服务业发展等将为我国物联的快速发展提供广阔的曲轴冲床市场空间。据了解，当前仅交通、物流、环保、医疗保健、电、安防等领域物联应用的市场规挤出机产品在出口方面有所波动模就已近千亿元。

毛伟明认为，未来我国物联将在两大领域率先获得突破性的进展，一是关系国民经济和社会发展、民生服务、国家安全的重要领域；二是具有良好用户基础和市场发展潜力的领域，如工业控制、物流追溯、车联、医疗健康管理等领域均具备率先发展的基础条件。

但从目前来看，我国物联关键技术与国外先进水平还有不小差距，成为我国物联产业发展的一大掣肘。

作为物联基础与核心的传感器及射频识别（RFID）技术滞后于物联产业的整体发展，仍是我国物联发展中的技术短板。 毛伟明认为。

汪泉认为，我国物联核心技术、关键技术创新力度不够，与欧美发达国家还有不小的差距，同时产品推广运用的广度、深度也不够，制约了我国物联产业的发展。

据了解，目前我国在传感器尤其是高端传感器方面的自主创新能力还较低。部分多功能、微型化、智能化、络化的高端传感器依赖进口，多数企业都是引用国外的芯片加工，甚至仅停留在代理国外产品的水平上。射频识别芯片技术、工艺水平还不高。尤修整机其是在超高频、微波产业链中，目前从事芯片设计的企业为数不多，芯片技术能力、工艺水平与世界先进国家存在较大差距。

工信部电信研究院院长曹淑敏认为，事德瑞克率先起草的国内橡塑、包装等轻工行业质量检测装备的企业标准实上，全球物联仍处于发展初期，我国应抓住历史契机，加快突破智能感知、无线互联、数据处理、智能分析等物联核心关键技术，在重要领域实现与发达国家的同步发展。